简答题
1. 新安装开关设备气体密度继电器反措要求有哪些？
答案：（1）密度继电器与开关设备本体之间的连接方式应满足不拆卸校验密度继电器的要求。
（2）密度继电器应装设在与被监测气室处于同一运行环境温度的位置。
（3）新安装252kV及以上断路器每相应安装独立的密度继电器。
（4）户外断路器应采取防止密度继电器二次接头受潮的防雨措施。
2. 断路器故障跳闸后的巡视重点巡视项目？
答案：（1）断路器外观是否完好。
（2）断路器的位置是否正确。
（3）外绝缘、接地装置有无放电现象、放电痕迹。
（4）断路器内部有无异音。
（5）SF6密度继电器（压力表）指示是否正常，操动机构压力是否正常，弹簧机构储能是否正常。
（6）油断路器有无喷油，油及油位是否正常。
（7）各附件有无变形，引线、线夹有无过热、松动现象。
（8）保护动作情况及故障电流情况。
3. 液压操动机构频繁打压处理原则？
答案：（1）现场检查油泵（空压机）运转情况。
（2）检查液压操动机构油位是否正常，有无渗漏油，手动释压阀是否关闭到位；气动操动机构有无漏气现象、排水阀、气水分离器电磁排污阀是否关闭严密。
（3）现场检查油泵（空压机）启、停值设定是否符合厂家规定。
（4）低温、雨季时检查加热驱潮装置是否正常工作。
（5）必要时联系检修人员处理。
4. 液压操动机构油泵打压超时处理原则？
答案：（1）检查压力是否正常，检查油位是否正常，有无渗漏油现象，手动释压阀是否关闭到位。
（2）检查油泵电源是否正常，如空开跳闸可试送一次，再次跳闸应查明原因。
（3）如热继电器动作，可手动复归，并检查打压回路是否存在接触不良、元器件损坏及过热现象等。
（4）检查延时继电器整定值是否正常。
（5）解除油泵打压超时自保持后，若电动机运转正常，压力表指示无明显上升，应立即断开电机电源，联系检修人员处理。
（6）若无法及时处理时，汇报值班调控人员，停电处理。
模块电源是什么意思
5. 开关柜线路侧接地开关无法分、合闸原因有那些？
答案：（1）检查手车断路器位置是否处于“试验”或“检修”位置。
（2）检查隔离开关机械闭锁装置是否解除：检查开关柜运行方式把手是否处于“操作”位置；检查电缆室门是否关闭良好。
（3）检查带电显示装置有无异常。
（4）检查电气闭锁装置是否正常。
（5）无法自行处理或查明原因时，应联系检修人员处理。
6. 检修工作的分类及检修项目？
答案：检修工作分为四类：A类检修、B类检修、C类检修、D类检修。
A类检修指整体性检修，包含整体更换、解体检修。
B类检修指局部性检修，包含部件的解体检查、维修及更换。
C类检修指例行检查及试验，包含本体检查维护、操动机构检查维护及整体调试。
D类检修指在不停电状态下进行的检修。包含检修人员专业巡视、可不停电进行的SF6气体补充、液压油补充、空压机润滑油更换、密度继电器校验及更换、压力表校验及更换、辅助二次元器件更换、金属部件防腐处理、传动部件润滑处理、箱体维护等工作。
7. 什么是断路器的“跳跃”，防跳回路如何验证？
答案：（1）“跳跃”是指当断路器手动或自动合闸于永久性故障线路时，继电保护装置将动作于跳闸。此时，如果因为某种原因（重合闸装置的接点未复归，或重合闸的脉冲时间较长），断路器仍能收到合闸命令，断路器将再次合闸。由于此时线路的故障为永久性故障，将再次出现保护跳闸，如此循环往复，继而出现多次“跳—合”现象。
（2）防跳回路就地测试：开关“分闸”状态（储能完毕），按住“分闸”按钮，同时按住“合闸”按钮，断路器保持“分位”，不跳跃；开关“合闸“状态（储能完毕），按住“合闸”按钮，同时按住“分闸”按钮，断路器保持“分位”，不跳跃。
8. 变压器常规C检工作后主要验收内容？
答案：（1）变压器各侧套管引线接头需测量回路电阻（不大于20μΩ）.
（2）变压器低压侧需进行绝缘化。
（3）变压器非电量保护装置（瓦斯继电器、压力释放阀、压力突变继电器、温度计、油位计等）需装防雨罩。
（4）变压器套管末屏需检查可靠接地。
（5）变压器各侧引线线夹禁用铜铝对接线夹或螺旋线夹，并30和90度线夹需打Φ6mm排水孔。
（6）变压器低压套管、铁芯和夹件引出的小套管接线端需装软连接。
（7）变压器压力释放阀喷口安装防小动物防护罩。
（8）需核对油位和温度曲线是否一致，若油位偏高，放油至正常油位；若油位偏低，补油至正常位置。
9. 隔离开关常规C检工作后主要验收内容？
答案：（1）回路电阻合格；线夹螺丝紧固，铜铝对接线夹需更换，存在铜铝对接情况需加铜铝过渡片；并30和90度线夹需打Φ6mm排水孔。
（2）合、分闸位置及合闸过死点位置符合厂家技术要求；三相同期合格。
（3）检查闭锁装置，应达到“隔离开关合闸后接地开关不能合闸，接地开关合闸后隔离开关不能合闸”的防误要求。
（4）合、分闸过程中无异常卡滞、异响，主、弧触头动作次序正确。
（5）电动操作正常，二次元件正常工作。手动操作正常，手动与电动操作能可靠相互闭锁。
（6）主刀、地刀触指并涂抹凡士林，连杆活动部分涂抹二硫化钼；防腐及相序油漆明显；瓷瓶清洁。
（7）分合闸位置与后台一致，否则检查辅助开关。
10. 开关柜常规C检工作后主要验收内容？
答案：（1）检查过桥母线桥架及主变进线侧桥架有无配置释压板，检查开关柜各一次仓室泄压板安装是否正确，有无遮挡。
（2）检查开关柜加热器和温湿度控制器是否正常工作，加热器距离二次线最小距离不应小于50mm。
（3）对开关柜内一二次电缆进线位置进行封堵检查。
（4）开关柜手车退出后，隔离活门能自动可靠有效关闭；隔离活门传动机构在手车拉出后，应具有锁止功能。隔离活门应标有母线侧、线路侧等识别字样，并应附有红带电标志和相标志。柜内隔离金属活门应可靠接地。
（5）检查大电流柜（主变开关、主变过渡、母分开关、母分过渡）风机功能是否正常，是否加装在线测温装置。
（6）开关柜穿墙、穿柜套管固定板检查：开关柜穿墙、穿柜套管固定板应采取防涡流措施，如用低磁导率合金板。穿墙套管防水封堵检查。
（7）开关联锁应可靠完善。
（8）非典型柜是否结合停电绘制3D结构图。
11. 现行规程中，对10kV、35kV封闭式开关柜线路侧验电，允许将装设于线路侧的带电显示器在哪些一定的条件下作为验电设备使用？
答案：（1）必须是完整连续的由运行状态改至线路检修状态的操作；
（2）操作前带电显示器必须经检查确属完好，三相指示灯均全亮；
（3）必须是开关柜内受带电显示器无压闭锁的接地闸刀的操作。
（4）其他情况均应直接验电。
12. 国网五通规定，开关柜的竣工验收中闭锁逻辑的验收标准是什么？（写出5条即可）
答案：（1）手车在工作位置/中间位置，接地刀闸不能合闸，机械闭锁可靠。
（2）手车在中间位置，断路器不能合闸，电气及机械闭锁可靠。
（3）断路器在合位，手车不能摇进/摇出，机械闭锁可靠。
（4）接地刀闸在合位，手车不能摇进，机械闭锁可靠。
（5）接地刀闸在分位，后柜门不能开启，机械闭锁可靠。
（6）带电显示装置指示有电时/模拟带电时，接地刀闸不能合闸，电气及机械闭锁可靠。
（7）带电显示装置指示有电时/模拟带电时，若无接地刀闸，直接闭锁开关柜后柜门，电气闭锁可靠。
（8）后柜门未关闭，接地刀闸不能分闸，机械闭锁可靠。
（9）断路器在工作位置，航空插头不能拔下，机械闭锁可靠。
（10）主变隔离柜/母联隔离柜的手车在试验位置时，主变进线柜/母联开关柜的手车不能摇进工作位置，电气闭锁可靠。
（11）主变进线柜/母联开关柜的手车在工作位置时，主变隔离柜/母联隔离柜的手车不能摇出试验位置，电气闭锁可靠。
13. 断路器运行阶段有哪些反措要求？
答案：（1） 当断路器液压机构突然失压时应申请停电隔离处理。在设备停电前，禁止人为启动油泵，防止断路器慢分。
（2）3年内未动作过的72.5kV及以上断路器，应进行分/合闸操作。
（3）对投切无功负荷的开关设备应实行差异化运维，缩短巡检和维护周期，每年统计投切次数并评估电气寿命。
14. 日常巡视中对不带温度补偿的SF6表计应如何巡视？
答案：（1）SF6气体压力表或密度继电器外观完好，编号标识清晰完整，二次电缆无脱落，无破损或渗漏油，防雨罩完好。
  （2）对于不带温度补偿的SF6气体压力表或密度继电器，应对照制造厂提供的温度-压力曲线，并与相同环境温度下的历史数据进行比较，分析是否存在异常。
15. 监控系统发出SF6气体压力报警、闭锁信号或SF6压力表压力指示降低时应如何处理？
答案：（1）现场检查SF6压力表外观是否完好，所接气体管道阀门是否处于打开位置。
  （2）监控系统发出气体压力低告警或闭锁信号，但现场检查SF6压力表指示正常，判断为误发信号，应报严重缺陷，并联系检修人员进行处理；
  （3）若SF6压力确已降低至告警值，但未降至闭锁值，报严重缺陷，并联系检修人员进行处理。
  （4）补气后，检查SF6各管道阀门的开闭位置是否正确，并跟踪监视SF6压力变化情况。
  （5）若SF6压力确已降到闭锁操作压力值或直接降至零值，应立即断开操作电源，锁定操动机构，并立即汇报值班调控人员申请将故障组合电器隔离。
16. 变电站直流电源系统由哪些部件组成，浮充电、均衡充电分别是什么意思，变电站内蓄电池采用何种充电方式？
答案：（1）蓄电池，充电装置，馈电屏，绝缘监测装置，直流监控装置等。
  （2）均充电：即为补偿电池在使用过程中产生的电压不均匀现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。浮充电：充电装置以恒压充电方式工作。
  （3）在正常运行时，充电装置在承担经常负荷的同时向蓄电池充电，以补充蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用。变电站内蓄电池采用浮充方式。
17. 什么是ATS，ATS如何动作？
答案：ATS即电源自动转换开关，装设于所用变低压侧，每段低压母线分别装设一台ATS。每台ATS均有2路电源，正常时由#1电源供电，当#1电源故障时，能自动切换到#2电源供电，当#1电源故障消失时，自动切换到#1电源供电。