(19)中华人民共和国国家知识产权局
38所
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 103547469 A
(43)申请公布日 2014.01.29
(21)申请号 CN201280024201.4
(22)申请日 2012.05.18
(71)申请人 韦巴斯托股份公司
    地址 德国施托克多夫
(72)发明人 M·希尔沃宁
(74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司
    代理人 张文达
(51)Int.CI
      B60J7/02
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      用于安装车顶的可移动顶棚元件的滑动单元以及车顶
(57)摘要
      用于安装车顶（12）的可移动顶棚构件（16）的滑动单元（22），其中滑动单元（22）具有滑块（24）和承载构件（26），所述滑块构造用于车顶（12）的车辆固定部分（20）中的可移位安装，并且所述滑块具有至少两个滑动面（28），所述承载构件构造用于固定机械联接至车顶（12）的可移动顶棚构件（16）并且用于机械联接至滑块（24）。承载构件（26）具有第一突片（30）和第二突片（32），其基本上相对于滑动单元（22）的移位方向（V）在承载构件（26）中设置在中央。第一突片（30）与滑块（24）中的凹部（34）接合以将滑块（24）相对于车顶（12）的车辆固定部分（20）的位置固定。第二突片（32）与滑块（24）的凹部（34）接合，并且与第一突片（30）以这样的方式相互作用，使得滑块（24）机械地预张紧，从而使得至少两个滑动面（28）能够与车顶（12）的车辆固定部分（20）滑动接触。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种滑动单元（22），用于安装车顶（12）的可移动顶棚构件（16），            包括：           
-滑块（24），其构造成可移动地安装在车顶（12）的车辆固定部分（20）            中，并且其具有至少两个滑动面（28），以及           
-承载构件（26），其构造成机械固定地联接至车顶（12）的可移动顶            棚构件（16），并且机械联接至滑块（24），           
其特征在于，承载构件（26）具有第一突片（30）和第二突片（32），            所述第一突
片和第二突片相对于滑动单元（22）的移位方向（V）基本上居            中地设置在承载构件（26）中，其中第一突片（30）与滑块（24）中的凹            部（34）接合，以将滑块（24）相对于车顶（12）的车辆固定部分（20）            的位置固定，以及第二突片（32）与滑块（24）的凹部（34）接合，并且            所述第二突片以这样的方式构造，即使得滑块（24）在滑动单元（22）的            安装状态下相对于车辆固定部分（20）预张紧。           
2.根据权利要求1所述的滑动单元（22），其特征在于，突片（30、32）            相对于滑动单元（22）的移位方向（V）基本上居中地设置在滑块（24）中。           
3.根据权利要求1或2所述的滑动单元（22），其特征在于，第二突片            （32）被配置为从第一突片（30）切出的部分。           
4.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，滑块（24）            具有在滑动面（28）的区域中的翅部（36）。           
5.根据权利要求4所述的滑动单元（22），其特征在于，翅部（36）构            造成锥形或球形。           
6.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构            件（26）具有沿滑动单元（22）的移位方向（V）延伸的承载臂（38），所            述臂在其端部（40）处机械地联接至滑块（24）的对应端部区段（42）。           
7.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，滑块（24）            形成为单件。           
8.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构            件（26）形成为单件。           
9.根据前述权利要求之一所述的滑动单元（22），其特征在于，承载构            件（26）由包括不锈钢的材料制成。