宝马发布自动驾驶技术和智能手表软件
1月6日，在2014年度CES消费电子展上,宝马集团发布了即将投入使用的新一代BMW动态自动驾驶系统和智能手表远程车辆管理等技术。
·BMW新一代动态自动驾驶技术        根据宝马的介绍,新一代动态自动驾驶技术可以主动介入汽车的转向过程，并保证电控方向盘与制动系统和油门踏板之间的配合.而在车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系统即可通过精准计算，进行主动制动干预，保证行车安全。目前这项技术已经在宝马的试验车上使用，并在封闭的赛道上进行了一系列试验，
 
·与智能手表互联技术     这项技术是在三星Galaxy Gear手表中安装了BMW i远程助理软件，并可以与用户的智能手机相连接，直接将信息显示在智能手表的屏幕上.目前,这项技术已经在i3车型中使用，可以使车主与BMW i3纯电动汽车保持实时联系.通过这款BMW i远程助理软件，
i3的车主可以随时随地获取车辆的实时信息，比如充电状态、可续驶里程,或设定充电时间以及提前调整车内的温度.除此之外,其还可以显示车门、车窗、天窗是否关闭。车主甚至还可以通过智能手表中的S Voice语音识别辅助功能向车辆发送语音指令，设置目的地导航信息，为出行做好准备。（ 2014年1月)
 
1.法雷奥首次亮相CES 展示直觉驾驶等3项新技术
1月6日,法雷奥首次亮相今年的CES展，并在本届展会期间首发有助于提升驾驶舒适度和安全性的创新技术。
·自动代客泊车系统 (Valet Parking）  这一创新技术能够使车辆代客泊车。驾驶者可以将车辆停在停车场入口，通过智能手机远程启动该系统的自动泊车功能，使车辆自动寻适合的停车位。驾驶者同样能够使用智能手机操控车辆，并在停车场出口提车。观众能够在CES的
黄金环道上体验这一技术，感受未来的驾驶乐趣。
 
·视觉控制系统 (Eye control systems)app开发实例  法雷奥开发了一项通过眼球运动来操控的驾驶辅助系统。这一技术原理在于汽车和驾驶者眼球的互联：凭借目光探测相机，仅需注视控制按钮，驾驶者就能变换电台频道和获取交通资讯。当与抬头数字显示系统(HUD)集成后,视觉控制系统能够使驾驶者在执行操控指令时无需转移视线，就能在挡风玻璃的仪表控制面板上看到信息。
 
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FullLED照明系统  2014年，法雷奥的FullLED照明系统将被装配在新凯迪拉克凯雷德车型上。除了带来创新的设计，LED技术使开发比车辆寿命更长的前大灯成为可能.此外，装配法雷奥BeamAtic® PremiumLED之后，前大灯将变得更智能，不仅能够最大化提升视野能见度，而且不会对来向和超车的驾驶者造成眩光影响。（ 2014年1月)
2.奥迪研发中的城市智能辅助系统
近日，大众表示,奥迪正在开发的城市智能辅助（Audi Urban Intelligent Assist）系统中结合了大量安全和便利技术，能够缩小人类驾驶车与自动驾驶车之间的鸿沟。
·校企合作      3年前,奥迪于大众集团电子研究实验室以及南加州大学、加州大学圣地亚哥分校、加州大学伯克利分校共同开发能够让城市驾驶变得更安全、更轻松的技术.加州大学伯克利分校负责预测交通（Predictive Traffic）;圣地亚哥分校负责车辆变道;南加州大学负责前方停车预测（Predictive Parking）。
·研发周期：10年以上  奥迪表示，测试车中的技术投入实用还需要经过10-20年的时间。
·导航的新思维  1）重复路况的智能导航  由于40％的交通情况都是可重复条件,加州大学伯克
利分校开发了一款导航系统，其能够读取城市路况周期、为司机提出最佳的驾驶建议。一旦这款导航系统连入云服务器,其将能够与最新路况保持同步,包括高架的上下匝道口等。2）基于地标建筑的导航 另一项功能在于能够实现基于地标建筑的导航，简单来说，其在一座新城市中的导航能力要高于普通导航系统。利用车外摄像头,奥迪的测试车能够分辨出地标性建筑，当用户发出“在星巴克处左转"的指令，车辆便会依照指令行驶。
·动态寻停车位的新方法    在洛杉矶寻停车位是一件非常困难的事，因此南加州大学利用车辆连接技术和传感器获知目的地当前还剩余多少车位,并能够根据实时路况和车速，精确预估当司机到达目的地后,其还剩余多少车位.系统还能计算出从停车位到实际目的地行走距离，并为司机提供一个“练习模式"（exercise mode）,允许司机提前获知从停车位到目的地的路线信息。
·变道辅助的新思维    加州大学圣地亚哥分校智能变道辅助（Intelligent Merge Assist）系统据称已经非常接近量产阶段，或许第一款搭载该系统的车型就是奥迪A8。该系统的工作原理如下：利用车内摄像头测量司机头部位置(以此获知司机视线方向）,通过泊车辅助和主动巡航控制系统的雷达告知司机当前速度是否能够安全变道。与传统驾驶辅助系统不同，其不会
发出持续警报声给司机造成压力,而是在抬头显示器上显示相关信息。智能变道辅助系统利用3种颜的模拟车道线来提示司机，并在仪表显示屏中展现出来。当为绿时，说明可以放心变道；当系统显示黄灯时，则表明需要加速变道才不会与后车发生碰撞；而红则表明目前并不是变道的好时机。( 2014年1月)
 
3.2014年CES－－奥迪/法雷奥：让汽车自己开到停车位
与自动泊车相比，大众的奥迪、法雷奥正在研发的“自动代客泊车系统”更加梦幻：把车停在停车场入口，通过手机启动自动泊车功能，车辆就会自动寻并驶入车位.驾驶者同样能够使用手机操控车辆，在停车场出口提车。若能大规模应用，停车将不再令许多新手司机头疼。（ 2014年1月)
4.【CES2014】－－法雷奥演示最新自动泊车系统，宝马i3将采用（补充）
在本届CES展上，汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)展示了其最新自动泊车系统。
·使用方法    法雷奥工作人员通过一款iPhone上的应用程序,简单地滑动手指，激活自动泊车系统，让一辆路虎揽胜极光开始自动寻停车位。当汽车到一个空余车位,它会自动驶过该空位，并随后倒车入库，过程中方向盘完全由系统自动操控。有时候遇到无法一次到位的情况，系统会自动将车辆向前挪动并修正方向盘，进行第二次倒车入库，保证车身位置位于车位的中央。除了垂直停车外，车辆还能够进行平行停车.
·系统构成：12个超声波传感器＋Wifi    车身前后共装备了12个超声波传感器，并在格栅处搭载了一个激光扫描器和四个摄像头。摄像头和超声波传感器.这些摄像头和超声波传感器在现款揽胜极光量产车型上配备。法雷奥则开发出一款CPU和一个控制单元。CPU专门用于分
析传感器数据,并根据数据确定最佳的停车路线；控制单元则负责车辆转向、制动、加速。将控制系统以手机应用程序的形式提供给司机，使操作变得更简便。在技术演示中,法雷奥工作人员通过WiFi网络对控制系统进行操作，据悉,通过其它任何通信协议也能实现相同的功能.
·宝马i3将采用    法雷奥目前已将该技术的一部分提供给宝马，并在宝马i3的自动泊车功能上体现.( 2014年1月)
 
5.谷歌新专利:无人汽车上门接送顾客
近日，美国专利商标局正式授予谷歌一项新专利，未来网民如果选择去某个广告主的营业场所去消费,谷歌将自动提供免费的交通工具，其中包括自家研发的无人驾驶汽车。
如果专利技术得以实现,未来谷歌的无人驾驶汽车，可主动上门，负责顾客接送。有意思的是，
之前亚马逊也传出正在研发无人飞机，把包裹通过空中快速投递给客户。（ 2014年1月）
1.奔驰开发智能手表,连接汽车与手机
1月7日,国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)在拉斯维加斯盛大开幕，奔驰与战略伙伴Pebble　Technlogy科技公司携手展出结合数字化驾驶模式App应用程序的Pebble智能手表，它将串连起汽车与智能手机，让车主享有更便利的生活.
·了解车辆的信息   　据报道，这只Pebble智能手表可充当智能手机的第二个屏幕,这项革命性的穿戴型智能行动装置可以解决车主与相连结车辆的一些难题，例如车主远离车子后，奔驰车车主可以利用这只手表快速查看车子的相关信息，如车子的燃油状态,车门是否上锁或被入侵打开等等，也能利用它来到车子停放的正确位置.
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通过车联网查询外界的路况  此外，车主如果戴着这只手表坐进车内,手表还会马上还会变身。透过App，它能运用V2V技术，把及时的道路事故通过手表表身震动向车主发出警告，包括车祸事故、前方道路施工、有抛锚车辆等.而手表上的三个按钮可设定个人偏好的数位信息，比如交通事故报告、自动路线设定、Siri语音导航启动或快速显示附近交通状况等。（ 2014年1月）
   
1.宝马将成为车载广告发布器,推出定位广告的服务
近日，宝马基于iDrive系统开发出了一套基于车辆位置的广告推送服务系统。