石化企业应对疫情及油价断崖式下跌的措施
王小春
(中国石化上海石油化工股份有限公司,上海200540)
摘 要: 受新型冠状病毒疫情和油价暴跌“两只黑天鹅”叠加的影响,石化企业生产经营遭受重创,出现了效益大幅下滑、产品滞销、生产成本大幅上升等问题。面对困境,中国石化上海石油化工股份有限公司及时采取有效应对措施,化危为机扭转被动局面,为后续生产经营创造有利条件。关键词: 新型冠状病毒疫情 原油 暴跌 措施
文章编号: 1674-1099 (2020)05-0005-04  中图分类号:F125.4  文献标志码: A
收稿日期:2020-08-20。
作者简介:王小春,男,1981年出生,2006年毕业于武汉工程大学化学工程与工艺专业,本科,工程师,主要从事生产计划经营管理。
  2020年2—4月,受新型冠状病毒疫情影响,国际原油价格出现暴跌,4月20日WTI原油期货
价格收于每桶-37 63美元,出现历史上首次负油价,随后美布两油价格一直在20~30美元/桶区间低位震荡。受此影响,国内和国际经济受到重创,全球经济大幅下滑,国际货币基金组织(IMF)预计全球经济会出现负增长,预测在4 9%左右。原油价格暴跌和经济的大幅下滑,导致中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)生产经营陷入低谷,炼油装置维持低负荷运行,炼油和化工多种产品价格大幅下滑、严重滞销,企业效益大幅下滑,生产经营陷入被动局面。如何快速应对危机,降低原油成本,调整产品结构,快速扭转生产经营被动局面,从困境中走出来成为目前急需解决的问题。
1 原油价格断崖式下跌和疫情控制给石化企业带来的问题和困难
(1)成品油市场需求大幅下滑,出厂困难,出现堵库
受疫情的影响,2020年2月成品油需求大幅下降,汽油同比下降40%~50%,柴油同比下降30%左右,航煤问题尤为突出,需求同比下降50%。3—5月国内疫情控制好转,汽油和柴油需求开始逐渐回暖,但是航煤受国际疫情持续爆发的影响,需求依然处于低谷。面对不利局面,只能通过降低原油加工量,压减成品油产量,控制成品油库存,防止成品油出现胀库。1—4月炼油板块原油加工量同比减少490kt。
(2)产品价格大幅下跌,炼油板块亏损严重
随着原油价格断崖式下跌,成品油和部分化工产品价格大幅下滑,
2020年4月到达最低点。2—5月炼油板块加工消耗前期采购的高价原油,但是由于产品价格大幅下跌,导致炼油板块出现大幅亏损。
(3)原油库存无法快速消耗,低价原油无法补库
受疫情影响,2020年2月按照总部的统一部署,原油加工量比计划下调,同时由于3月中旬计划安排了常压渣油加氢装置(RDS)单系列45d的换剂,导致加工量比正常情况下减少了200kt左右,致使高价库存原油消化进度较慢。4月原油价格跌至低位,上海石化向总部申请增加原油采购量,但是由于受前期疫情影响,原油总体库存较高。在总部的统一平衡下,4月原油采购量减少,错过了原油低价补库的有利时机。
(4)部分化工产品出厂困难,出现严重滞销的问题
2020年2—4月虽然化工产品价格大幅下跌,但是部分产品仍有较好的经济效益。由于乙烯价格出现断崖式下跌,2—4月乙烯下游的聚乙烯、环氧乙烷和乙酸乙烯产品仍有较好的边际效益。随着疫情的控制,口罩需求量大增,熔喷布基料价格大幅上涨,聚丙烯价格一直处于高位,经济效益尚可。但是受疫情控制的影响,市场消耗能
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力大幅下降,下游企业复工、复产时间一再推迟,导致聚乙烯、聚丙烯和环氧乙烷等产品出现胀库。3月底塑料树脂及共聚物产品库存达到41kt,超正常库存12kt;化工、合纤和塑料树脂及共聚物产品总库存达到了历史高位,存在较大的经营风险。
2 扭转被动生产经营形势的应对措施
(1)调整实施年度检修计划
2020年2月由于疫情控制的影响,成品油需求大幅下滑,总部大幅调减企业原油加工量,上海石化原油加工量从原来的1220kt调减到870kt。上海石化利用2月总部大幅调减原油加工量的低负荷运行有利条件,对年度检修计划进行优化调整,将330号柴油加氢撇头、1号焦化检修、2号炼油烷基化碰头和RDSB系列换剂提前执行。各项检修任务都在计划时间节点范围内完成,为二季度市场回暖做大加工量创造有利条件。
(2)调整成品油结构,压减成品油出口
随着疫情控制的好转和原油价格的趋稳,柴油和汽油市场需求有所好转,但是随着国外疫情的持续爆发,航煤需求仍然低迷。为了减少亏损和改善生产经营被动局面,炼油板块改变生产经营策略,以压减航煤、增柴控汽、减少出口为主。航煤出厂困难,效益差,安排常一线转产柴油和做乙烯原料,高压加氢航煤直接与柴油组分混配作为柴油产品出厂。2020年1—6月柴油和航煤出口总量同比减少20%,柴汽比达到1 25,同比上升0 15。
(3)开足常减压负荷,快速消耗高价原油,降低原油成本
3月份开始,随着疫情控制情况逐渐好转,上海石化优化RDS检修方案,尽力将加工量做大,快速消耗高价原油。二季度完成加工量3680kt,5月底高价原油已全部消耗。
(4)积极向总部争取增加原油采购量,补入低价原油
利用有利时机补入低价原油,降低原油采购和加工成本。2020年5月实际落实原油资源1130kt,比2月中旬上报的需求计划增加了180kt,较好地抓住了4月相对低价补库的有利时机。
(5)采用DME计价方式采购原油,降低原油采购成本
2020年1月下旬以来,在市场预计全球石油需求将受新冠疫情严重影响的同时,沙特阿拉油又于3月以惊人的力度下调原油的官方售价,国际油价随之出现了罕见的暴跌走势,布伦特以及WTI原油双
双巨幅下挫,创下20多年以来价格的历史低位。考虑到国际油价短期下跌,但中长期来看仍将回归合理价格区间,为弥补在油价处于低位无法采购足量原油实货的情况下,及时向总部请示,从4月起(计价月)采用迪拜商品交易所DME的计价方式采购阿曼原油130kt,缓解低价区域实货采购受限、计价量短缺问题。
(6)通过金融衍生品手段,锁定远期原油套利
2019年第3—4季度,结合当时国际油价走势,预判国际油价已处于相对高位的情况下,向总部申请借用商储原油,实现高借低还收益。原油价格在低位时,利用金融衍生品工具,实行锁价归还商储原油的操作。5月操作了40万桶2020年11—12月迪拜原油掉期价格(DubaiSwap),至6月底的2020年11—12月DubaiSwap市场价格,该40万桶原油获得了可观的收益。
(7)优化调整产品结构,增产高附加值产品
通过测算增产出厂液化气、丙烯和轻燃料油,取得了良好的经济效益。丙烯价格一直处于高位,主要是由于熔喷布基料需求大量上升,再加上“乐天爆炸事故”影响,导致市场丙烯供需不平衡。同时丙烯下游产品效益平稳,更加支撑了丙烯的价格坚挺。通过调整催化装置产品分布和优化乙烯原料结构,增产出厂液化气4400t,丙烯1150t;抓住轻燃料油价格高于柴油的有利市场时机,调整柴油组分产
品结构,多销售轻燃料油;4—5月随着环氧乙烷和乙烯价格大幅上涨,效益也随之大幅上升,增产环氧乙烷和乙烯对效益有利。RDS换剂检修期间,碳二回收装置引入焦化干气,开足碳二回收装置负荷,增产富乙烯气,增产乙烯1500t;挖掘乙二醇装置潜力,调整装置产品结构,全力增产环氧乙烷,5—6月环氧乙烷平均日产量突破880t的历史最好水平,创平均937t的新高,5—6月增产环氧乙烷2060t。
(8)优化乙烯原料结构,降低乙烯原料成本
坚持对乙烯原料实施动态优化,根据物料效益测算排序,优化乙烯原料结构,保证乙烯原料最优、效益最佳。一是针对航煤市场需求大幅下降、
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价格较低的情况,实施压减航煤的优化方案,将常一线调整做乙烯料;二是通过对乙烯原料的梳理,发
现焦化液化气中存在18%左右的烯烃组分,经测算作为乙烯原料不仅会影响裂解炉运行周期,而且比其他裂解原料裂解效益差,作为民用液化气出厂销售效益较好。通过将焦化液化气送入闲置的脱硫醇系统进行处理,产出的脱硫醇焦化液化气质量指标达到民用液化气的标准,增产民用液化气商品量220t/d;三是鉴于2020年3—5月石脑油价格较低,石脑油裂解效益好于液化气效益,上海石化及时提高乙烯装置石脑油用量,减少液化气投料,改变液化气流向实施外销。通过优化乙烯原料结构,既降低了乙烯装置原料成本,又增加了可观的经济效益。3—5月多销售出厂液化气3600t。
(9)抓住市场有利时机,采购廉价大宗物料
2020年3月底跟踪发现进口乙烯价格进入快速下跌通道,由6000元/t下跌至3200元/t,聚乙烯装置边际效益较好,通过对市场行情进行分析,判断进口乙烯价格短时间内没有反弹上涨的可能性。预计后市将随着疫情逐渐恢复以及乙烯进入底部区域后会维持一段时间,需求及价格才会稍有好转。随着国内疫情的控制,乙烯下游聚乙烯、环氧乙烷、乙二醇等产品价格逐步稳定且缓慢上涨。抓住市场有利时机,3—5月共采购低价乙烯18kt,取得较好经济效益。
(10)快速降低产品库存,防范跌价经营风险
应对市场变化,多举措化解库存压力。一是及时应变,采取灵活销售政策;加强与用户联系,尽最大可能安排发货;为减少涨库风险,针对个别重点用户,采取一户一价的销售政策,促进销售。二是针对市
3月3日油价或将下调场低迷,需求不振的不利局面,联合销售公司共同以“百日攻坚创效”专题活动为抓手,以降库增效为目标,通过积极开展出口业务、制定运费补贴、差价优惠、履约回顾等多项临时政策,刺激下游客户按照合同量采购。三是上海石化和中石化华东销售有限公司密切协调配合,共同努力,积极联系客户,协调政府部门,想方设法将货送到用户工厂;急用户所急,发挥上海石化自身强大供应链资源优势,帮助客户解决包装桶、仓板短缺及资金周转等困难,保证用户疫情期间的平稳运行,实现了真正的双赢。四是强化与各未停产关键用户联系,了解实时生产、库存等情况,关注物流状态,协调用户接货事宜,控制库存,保障产品出货顺利。针对一些客户通过短驳的形式将货送到工厂,甚至修改配送路线,哪里能进就送哪里。通过努力6月底化工、合纤和塑料树脂及共聚物产品总库存,从3月底的129kt下降至6月底的94kt,降库存35kt,库存量恢复至1月的正常水平。
3 结语
此次受疫情和油价暴跌“两只黑天鹅”叠加的影响,给上海石化生产经营带来了巨大冲击。面对不利局面,上海石化及时对存在的问题和困难进行分析并研究对策,果断采取有效应对措施,成功扭转了生产经营的被动局面,为后续生产经营创效创造了有利条件。但是与先进兄弟企业比较还有差距和不足,需进一步总结和学习,取长补短,吸取教训和经验。
从长期来看,原油价格很难快速攀升,未来低油价将呈现常态化。因此,炼化行业如何做好长远谋划,
积极应对低油价冲击,成为新的挑战和问题。从炼油行业发展趋势看,我国的炼油能力已经过剩,成品油消费增速持续下降,尤其是柴油消费量跌势明显,汽油消费在2023年前后将达到峰值,疫情之后航煤消费仍将保持增长态势,因此需要做好炼油向化工转型和结构调整,进一步降低柴汽比,多产航煤、清洁汽油、化工氢油、低硫船用燃料油以及高端石蜡、润滑油基础油等特炼油产品;注重炼化一体化发展,加大开发“减油增化”技术,例如原油直接制化工原料和化学品技术等。从化工行业发展趋势看,由于我国乙烯原料偏重、乙烯生产成本高,因此更需注重乙烯裂解原料结构调整和多元化发展,以及差异化、高端化的合成树脂、合成橡胶产品开发应用。在原料多元化方面,要抓住低油价机遇,利用低价石脑油裂解原料降低乙烯生产成本。在大宗通用型有机化工原料、合成树脂、合成橡胶产品生产方面,进一步降低生产成本,推动降本增效。在产品差异化、高端化发展方面,重点围绕医用料、车用料、电缆料、纤维料等合成树脂产品、高端化工程塑料、高性能合成橡胶、橡塑聚合物等领域加大技术研发与推广,推动提质增效。
目前,我国油气产业链上、中、下游已全部放开,国企、民企、外企三方在油气全产业链上的竞
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争新格局加速形成。炼化领域经营主体日趋多元,行业洗牌加剧,市场竞争日益惨烈。中长期内,石油仍将是主要交通运输燃料和化工原料,但新能源汽车对燃油车的替代正在提速,新能源在交通燃料消费中的占比将不断提升。为此,炼化企业应准确把握燃油替代和新能源发展趋势,寻求新的效益增长点,例如积极介入低成本制氢、加氢站建设等,延伸业务链,抢占市场先机。
MeasuresTakenbyPetrochemicalCompaniestoDealwiththeImpactoftheCOVID-19PandemicandtheCliff-likeDeclineofCrudeOilPrice
WangXiaochun
(SINOPECShanghaiPetrochemicalCo.,Ltd.,Shanghai200540)
ABSTRACT
Affectedbythe“twoblackswans”oftheCOVID-19pandemicandthesharpdropinoilprices,theproductionan
doperationofpetrochemicalcompanieshavesufferedheavylosses,andproblemssuchassharpdeclineinefficiency,unsalableproducts,andsharpriseinproductioncostshaveappeared.Inthefaceofdifficulties,SinopecShanghaiPetrochemicalCo.,Ltd.tookeffectivemeasuresinatimelymannertoturncrisesintoopportunitiestoreversethepassivesituationandcreatefavorableconditionsforsubsequentproductionandoperation.
Keywords:COVID-19,crudeoil,plummet,
櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵櫵
measures
多伦多大学开发降低EO生产中CO
排放的电化学方法
  加拿大多伦多大学研究团队正在开发以可再
生电力为基础的电化学工艺生产环氧乙烷(EO),
与传统工艺相比,该工艺可减少生产过程中的碳
排放,实现该过程的绿发展。
环氧乙烷的全球产能约20Mt/a,可用于塑
料、清洁剂和溶剂等领域。其化工生产工艺主要
是在200~300℃、3MPa、银催化剂作用下,利用
氧气和乙烯来生产环氧乙烷。该反应所产生的
CO
2大部分来自乙烯的过度氧化,其余CO
则是
来自化石燃料的燃烧。
电化学方法可以降低CO
排放,但面临两个重大挑战。一是乙烯难溶于水,而水是电化学电池内部首选的电解质溶剂。低溶解度会影响乙烯与电池阳极的相互作用,并降低氧化过程效率。二是提高电池功率可提高环氧乙烷的生产速度,
但会过度氧化乙烯,则产生更多的CO
该团队通过使用电解质中的氯离子作为载体,使其在电池阳极和乙烯之间传递电荷来改善相互作用,从
而解决电化学方法中过度氧化乙烯的问题。
当电流流过电化学电池阳极时,氯离子转换为(Cl
),进而形成次氯酸(HOCl)和盐酸(HCl)。次氯酸与乙烯反应形成乙烯氯醇(1-氯-2-羟基乙烷)。同时,阴极将水分解以释放氢氧根阴离子和氢气,它们可作为附加产品捕获。该电池内有一层隔离其催化电极的膜,可防止电池两面的溶液混合。待阳极和阴极反应发生后,研究者将两种溶液从电池中移出并合并,使乙烯氯醇与氢氧化物反应生成环氧乙烷。在工业生产中,该操作可在连续生产中进行,以进一步提高效率。
实验结果表明,约有70%的电池电流用于
生产环氧乙烷产品,且不产生CO
排放;参与反应的乙烯约97%被转化为环氧乙烷,理论上未反应的乙烯可通过电解池再循环。电流密度为1A/cm2。该电池还以相似的效率将丙烯转化为环氧丙烷。
(中国石化有机原料科技情报中心站供稿)
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