车站、列车发生劫持人质应急处理程序
1关键指引
1.1发生劫持人质事件时：
1）立即报110、120、市公安局公交分局（83558110）、市交通运输指挥中心（83168123、83168110），通知驻站警察。
2）在警察到场前，尽可能稳定劫匪情绪，了解其需求，尽可能为其提供职责范围内的需求，呼吁被劫持人员保持镇定。
3）尽可能了解被劫持人员身份和其亲属。
4）警察到场后，听从其指挥，配合解救人质行动。
1.2发生在车站：
    1）值班站长立即组织保安员、站务人员到达现场，疏散周边围观乘客、公众，隔离事发区域，引导乘客从未受影响出入口、闸机进出车站。
2）OCC或车站调整CCTV、安防系统（车站使用部分）设备至事发地点，关注事态的发展。
3）发生体性乘客被劫持时（3人及以上），车站立即停止服务、疏散乘客。
4）车站停止服务时，组织列车不停站通过事发车站，如发生在始发站，视情况组织列车短交路运行，司机做好乘客广播。
1.3发生在列车上：
1.3.1车站／司机接到乘客报告时：
1）向行调报告。
2）行调立即组织相关车站对列车和下车乘客进行确认。
1.3.2 确认列车发生劫持事件时：
1）尽量在就近车站疏散列车上其他乘客。
2）疏散完毕后，如劫匪仍坚持不下车，则安排列车运行至存车线、备用线或返回车厂处理。如劫匪同意下车或自行下车，按1.2条处理。
1.4司机被劫持：
1.4.1司机需保持镇静，了解劫匪意图，并设法向OCC报告，当不便报告时，尽可能通过车载台向OCC发送信息，尽可能使列车保持在ATO或SM驾驶模式。同时向劫匪讲清列车运行是受OCC中央控制的。
1.4.2可能情况下，行调、车站利用信号系统扣停列车在站处理，并将该列车前方进路排好，防止司机被迫动车时发生意外。列车到站后，司机尽可能把车门打开。
1.4.3发现或接报正线列车在车站超停或区间无故停车时：
1）行调立即使用无线电台（或800兆便携台）联系司机了解原因，同时将CCTV或安防系统监控图像调至相关站台区、列车司机室和车厢；并将后续列车扣停至就近的车站。
2）如在站台，行调立即通知车站向司机核实情况；车站发现列车超停时，也须安排人员向司机核实情况。
3）如在区间，还应尽可能尝试拔打司机手机。
1.4.4发现列车无故越站司机又不报告时：行调立即使用无线电台（或800兆便携台）与司机联系。
1.4.5出现下列情况时，确认司机被劫持：
1）接到司机报告（口头或短信）。
2）车站确认司机被劫持。
3）通过CCTV或安防系统监控图像确认司机被劫持。
4）正线列车在区间无故停车、列车无故越站司机又不报告时，行调使用无线电台（或800兆便携台）、司机手机均无法与司机取得联系，安防系统无法确定司机状态时。
1.4.6司机被劫持后，正方向运行或停车：
1）行调无法与司机取得联系时，与电调掌握合适停电时机，尽可能将事发列车停在车站或
接近车站的位置，通知在该供电臂运行的列车降弓惰行维持进站。并通知车站做好列车区间疏散的准备工作。
2）劫匪同意进站停车或同意维持事发列车站停时，行调组织在该供电臂运行的列车进站后，要求电调立即停止该供电臂接触网供电。
3）排列被劫持列车进路，防止发生挤岔，可能的情况下，视列车位置，将进路排至回厂线或有车挡的存车线、终点站的站线。
1.4.7列车被劫持后反方向运行：按《正线列车非法逆行应急处理程序》执行。
2岗位行动指引
岗  位
行 动 指 引
值站有程序正在修改镜像劫持
●若劫持地点在车站
1）接报后，立即组织人员赶赴现场了解情况，尽可能为其提供职责范围内的需求，尽量稳定劫匪的情绪。
2）组织人员疏散周边围观乘客，隔离事发区域，引导乘客从未受影响出入口、电扶梯、闸机进出车站。
3）发生体性乘客被劫时，立即宣布执行车站紧急疏散程序。
●若劫持地点在列车上
1）待列车进站停稳后，立即疏散列车上其他乘客。
2）如劫匪仍坚持不下车，报告行调，按行调的指令处理。
●上级应急处理小组或警察到场后，听从其指挥，配合开展解救工作。
●尽快组织恢复正常运营。
行值
●发现或接到报告后，立即报值站、行调、110、120、驻站警察。
●通过CCTV对观察现场情况，记录劫匪的面貌、身型、所持武器等信息。
●值站下达车站疏散命令时，按车站疏散程序执行。
●加强与值站、OCC的联系，及时汇报事件处理进展情况。
司机
●若发生在车站，司机接到行调的通知后，按其指示执行。
●接到乘客报告列车发生劫持事件时，立即向行调汇报，并按其命令执行。
●若司机被劫持，在保证自身人身安全的情况下，尽量了解劫匪的意图，设法向OCC报告；尽可能使列车维持ATO模式驾驶，同时告诉劫匪列车运行是受OCC中央控制的，努力使列车在前方站停车，到站后尽可能地把车门/屏蔽门打开。
行调
●发生在车站：
●接报信息：接到车站内发生劫持人质的报告时，立即报主任调度员。同时立即报110、120。
●发生体性乘客被劫持时（3人及以上），组织列车不停站通过事发车站，如发生在始发站，视情况组织列车短交路运行。
●向全线列车司机和车站发布事件及列车调整信息，要求车站和司机做好乘客广播。
●与事发车站保持密切联系，加强对现场的视频监控，了解事件进展情况。
●发生在列车（乘客被劫持）：
●接报和确认：接到列车上乘客被劫持的报告时，立即报主任调度员，同时组织相关车站对列车和下车乘客进行确认。确认后立即报110、120。
●尽量安排发生劫持事件的列车在就近车站疏散列车上其他乘客。
●疏散完毕后，如劫匪仍坚持不下车，则安排列车运行至存车线、备用线或返回车厂处理；如劫匪同意下车或自行下车，按发生在车站处理。
●向全线列车司机和车站发布事件及列车调整信息，要求车站和司机做好乘客广播。
●司机被劫持：
●接报或确认司机被劫持后，立即报主任调度员。同时立即报110、120。
●可能情况下，利用信号系统扣停列车在站处理。
●无法与司机取得联系时，与电调掌握合适停电时机，尽可能将列车停在车站或接近车站的位置，并通知在该供电臂运行的列车降弓惰行维持进站；同时通知车站做好列车区间疏散的准备工作。
●劫匪同意进站停车或同意维持事发列车站停时，组织在该供电臂运行的列车进站后，要求电调立即停止该供电臂接触网供电。
●排列被劫持列车前方进路，防止司机被迫动车发生挤岔，可能的情况下，视列车位置，将进路排至回厂线或有车挡的存车线、终点站的站线。
●向全线列车司机和车站发布事件及列车调整信息，要求车站和司机做好乘客广播。
●加强对现场的视频监控，了解事件进展情况。
●列车被劫持后反方向运行时，按《正线列车非法逆行应急处理程序》处理。
主任调度
●启动预案：接行调汇报地铁内发生劫持人质的报告后，立即向各岗位宣布启动本应急处理程序。
●通报信息：使用企信通向各级领导及相关部门发布信息，并报110、市交通运输应急指挥中心（83168123、83168110）。
●调整列车：下达列车调整方案，向行调提供技术支援。
●组织和协调救援：掌握现场解救人质进展情况，协调各岗位的工作。
电调
●监控好电力设备的运行。
●按照行调要求停止相应供电臂的接触网供电。
环调
●监控好环控设施的运行。
●列车停在区间时，视情况开启区间通风和照明。
维修工程部、自动监控部生产调度、车辆部SME
●抢修组织：接到司机被劫持通知后，立即组织相关专业救援队做好挤岔、冲撞车档、脱轨救援的准备工作。
●信息传递：立即通知相关专业抢修队长、抢险车司机、本部门负责人。
●记录与传达：记录现场汇报情况及上级指挥命令，并传达到相关人员。
维修工程部、自动监控部、车辆部救援队长
●抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴OCC指定的位置，指定本部门抢修负责人，安排人员将本救援队、号码报行调。
维修工程部、自动监控部、车辆部抢修负责人
●发生挤岔、冲撞车档、脱轨后：按相应的应急处理程序、抢修预案执行。